- Гибкая ось сцепления: (1) HL типа - гибкая муфта контактный были перечислены в качестве национального стандарта GB5014-85, применимые к различным механическим соединением двух соосных вала обычно используется динамическое частые высокоскоростного движения. Рабочая температура от -20 до +80 ° С; пройти номинальный крутящий момент от 40 до 20000N.m. (2) упругой шкворня с большим простая структура, разумная, легкое обслуживание, обе стороны симметричными взаимозаменяемыми, долгих лет жизни, обеспечить большую осевого перемещения с амортизацией, амортизации, износостойким свойствам. (3) упругий штифт муфты использование некоторых неметаллических эластичного материала шпильки, расположенные в двух половин соединительный фланец отверстие, дюбель половинки шкворня присоединиться, соединительная конструкция является простой, просты в изготовлении, сборке и разборке заменить упругим элементом является более удобным, без перемещения полумуфты. Материал упругого элемента (PIN) обычно используется в нейлон, микро компенсационной способности двух смещение по оси сдвига упругой кусок работы, работающие бедные надежности относится только требует очень низкой скорости приводных валов, Н.А. В работах, требующих высокой надежности условий. HL типа - упругий штифт соединительных основных (4) параметров и основных отверстий цилиндрического вала (Y), конической формы (Z), и короткими цилиндрическими (J). Вал отверстие и паз в соответствии с национальным стандартом GB3852-83 для соединения колонок и пазом форму и размер требуемой обработки. Полумуфту точное литье, чугун HT20-40 литой стали ZG35 II валу отверстие и паз обращается литье, штифт MC нейлона б сделал. 2.HLL - гибкий штырь сцепления с колесный тормоз: ЯВУ - гибкая шкворня с тормозом колесо связи в качестве национального стандарта GB5014-85, применимые к различным механическим соединением с оси приводного вала, обычно используемый динамический часто высокоскоростного движения. Гибкая шкворня Описание продукта: так же, как две половинки муфты и нейлона контактный, перегородки и болтов. Колонка штифт в микроотверстий на две полумуфты фланца в направлении загруженного отверстие полумуфты переменный. Сторона полумуфтами крепятся панели. Рабочая температура от -20 до +80 ° С; пройти номинальный крутящий момент от 40 до 20000N.m. Гибкая шкворня основные функции: простой и разумной структуры, простота в обслуживании, обе стороны симметричной взаимозаменяемы, долгих лет жизни, обеспечить большую осевого перемещения с амортизацией, амортизации, износостойким свойствам. Колеса тормоза и сцепления половина делится структуры, колесные тормоза и сцепления половинки болтами, а также заменены панели. Сталь колесный тормоз цилиндрическую поверхность упрочняющей обработки. Гибкая шкворня Применение: только для низкоскоростных приводной вал, не распространяется на работу, которая требует высокой надежности условий.